Much I marveled this ungainly fowl
This model seems to be out of stock
Pictures |
||||
|
||||
154 Comparewaist: 244 mm |
158 Comparewaist: 246 mm |
162 Comparewaist: 248 mm |
166 Comparewaist: 252 mm |
|
A full-throttle dart for high-speed mountain assaults or modern pipe expression sessions - designed with a structural Ravenswood top, progressive shape, and advanced core that optimize energy - allowing you to load and release power on demand.
| Size, cm | 154 | 158 | 162 | 166 |
| Length, mm | 1540 | 1580 | 1620 | 1660 |
| Running length, mm | 1185 | 1196 | 1240 | 1270 |
| Effective edge, mm | 1227 | 1236 | 1278 | 1308 |
| Nose width, mm | 289 | 290 | 293 | 299 |
| Waist width, mm | 244 | 246 | 248 | 252 |
| Tail width, mm | 289 | 290 | 293 | 299 |
| Sidecut radius, mm | 8800, 7900 | 9100, 8200 | 9500, 8600 | 9600, 8700 |
| Stance width, mm | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Setback, mm | 27 | 20 | 20 | 20 |
| Rider's weight, kg | 54-86 | 59-91 | 64-95 | 100-68 |
|
|
| 2008/2009 | 2007/2008 |
Comments
Покупал Арбор "вслепую", ничего не зная о фирме, кроме того что до некоторого времени они делали только фрирайдные доски, - а значит и опыта изготовлении таковых у них предостаточно. Доску выбирал под софт-карвинг, а значит была нужна достаточно жесткая с большим радиусом выреза направленная доска. Кросс подходил по всем параметрам. Его позиционирование фирмой как для скоростного фрирайда, бордеркросса и халф-пайпа мне подходило как нельзя лучше. НА склоне доска ведет себя очень уверенно, не срывает канты на любых скоростях, комфортная гибкость и отсюда УПРУГОСТЬ обуславливает её "живой" характер. Это не крейсер который идет по курсу, - скорее это быстрый и маневренный катер прыгающий по волнам. В целине ведет себя очень стабильно, не нужно тонко ловить развесовку по ногам. РАдиус поворота чуть более комфортного,- а значит захватывает дух при каждом спуске. ЗАкладные по 7мь пар позволяют тонко отрегулировать крепы под любой стиль катания. Из минусов, - нейлоновый слой топшита, который применяется на всех досках АРбора 08-09 достаточно мягок, и легко царапается людьми в очередях, при столкновениях. В сезоне 08-09 Арбор не выпускал эту доску, однако в 09-10 появился её аналог Nightrain, который стал еще более жестким из-за клиньев или стрингеров по всей длине.
Откатал пока 2 недели в Зельдене (Австрия). Прекрасная доска для подготовленных склонов, которая немного меркнет в целине. Канты держат намертво, заводская заточка все 2 недели оставалась идеальной (товарищ на Arbor A-frame завидовал и точил свои канты). Был немало удивлен тем, как доска держит дугу на льду и "дубовом" снегу. Любит скорость. Очень любит - после разгона стабильна и не колбасится, на траверсах можно спокойно отдохнуть, позволив доске ехать на скользяке, а не на канте. В целине мешает жестковатый нос и одинаковая ширина носа/хвоста - нельзя сказать, что доска всплывает сама, приходится всю дорогу ехать на задней ноге, что требует неслабой физической подготовки. Впрочем, всегда можно поставить крепы максимально назад - я ездил просто "вне трасс", так что стойка была под карвинг. При росте 174 и весе 73-74 взял ростовку 166 - никаких проблем, хотя боялся, что будет слишком длинно и жестко. Приноравливался всего пару-тройку часов (причем это был первый день на незнакомых склонах, в новых крепах и ботах). Короче, дружественный доск :) Еще один немаловажный плюс - цена. Аналогичные доски других марок стоили "за 20" в момент выбора, а этот арбор стоил меньше 17, плюс я купил его с 20% скидкой как прошлогодний.